Geometria 3D Beissbarth — wszystkich marek
Pomiar i regulacja geometrii kół w autach wszystkich marek. Auto trafia na stanowisko pomiarowe 3D, a wynik dostajesz w formie wydruku.
Cena promocyjna. Ostateczny koszt zależy od modelu pojazdu i zakresu wymaganej regulacji.
Auto, które prowadzi prosto
Źle ustawiona geometria oznacza nierówne zużycie opon, ściąganie auta w bok, niestabilność na zakrętach i większe zużycie paliwa. Regularne ustawienie zbieżności co 20 000 km zwraca się w kosztach opon i komforcie jazdy.
- Po wymianie elementów zawieszenia (wahacze, drążki, łączniki)
- Po uderzeniu w krawężnik, dziurę, najechaniu na wysoki próg
- Po naprawie powypadkowej
- Przy nierównym zużyciu opon
- Profilaktycznie co 20 000 km lub raz w roku
Co wyróżnia
geometrię Beissbarth
Uchwyty mocowane na oponie
Uchwyty mocują tarcze pomiarowe na oponie, bez dotykania felgi. Nie ma jak zarysować obręczy — także tej lakierowanej czy polerowanej.
Tarcze z kodem QR
Dodawanie tarcz do systemu odbywa się za pomocą kodu QR — bez konieczności kalibracji na stanowisku. Dowolna tarcza pasuje do dowolnego koła.
Wyświetlacze OLED w głowicach
Każda głowica pomiarowa ma własny ekran OLED z podpowiedziami do regulacji — widocznymi z pozycji osoby dokonującej zmian pod pojazdem.
Web-based — protokół internetowy
Pierwsze na świecie urządzenie z przetwarzaniem obrazu wprost w głowicach. Wyniki strumieniowane do dowolnego ekranu z przeglądarką — tablet, smartfon, TV.
Współpraca z systemami ADAS
Wolna przestrzeń przed pojazdem na tablice kalibracyjne radarów i kamer. W przyszłości pełna współpraca z Beissbarth FAS 1000 do kalibracji ADAS.
Pełen raport PDF
Protokół ze zdjęciami przed/po, wartości pomiarowe wszystkich osi, certyfikat regulacji dla każdego pojazdu. Wysyłka mailem lub wydruk.
Trzy parametry,
jeden pomiar
Zbieżność (Toe)
Kąt skręcenia kół względem osi wzdłużnej pojazdu. Decyduje o zużyciu opon i prowadzeniu auta.
Pochylenie (Camber)
Pionowy kąt nachylenia koła. Wpływa na trzymanie się drogi na zakrętach i równomierne zużycie opony.
Wyprzedzenie (Caster)
Kąt osi skrętu w kierunku pionowym. Decyduje o stabilności auta przy dużych prędkościach.
Dopuszczona
do pracy na SKP
Stanowisko geometrii stoi obok Stacji Kontroli Pojazdów, więc przegląd rejestracyjny i regulację geometrii robimy podczas jednej wizyty.
Umów geometrię
Beissbarth 3D
Standardowy pomiar i regulacja: ok. 1 godziny. Przy okazji możemy sprawdzić zawieszenie, wymienić opony lub połączyć z przeglądem SKP.
Sprawdź jeszcze:
