Ochrona antykorozyjna
Zatrzymaj rdzę
— nawet jeśli już się rozpoczęła
Zabezpieczamy podwozie i profile zamknięte preparatem Krown T40 — chroni też miejsca, do których nie ma dostępu.
Preparat, który
nigdy nie wysycha
Tradycyjna konserwacja — masy bitumiczne, gumowe powłoki — z czasem pęka i przepuszcza wilgoć, tworząc idealne, niewidoczne środowisko do gnicia metalu.
Preparat Krown T40 nigdy nie twardnieje. To ekologiczny, gęsty olej o potężnych właściwościach pełzających, który stale penetruje mikroszczeliny, wypiera wodę z zakamarków i aktywnie powstrzymuje proces utleniania żelaza.
- Wnika kapilarnie w spojenia, szwy, profile zamknięte
- Wypiera wilgoć z miejsc, w które już dotarła
- Wiąże się chemicznie z tlenkiem żelaza — zatrzymuje istniejącą rdzę
- Bezpieczny dla gumy, uszczelek, lakieru i elektryki
- Nie blokuje otworów odwadniających
Auto bez rdzy
Zabieg powtarzamy raz w roku. Po każdej wizycie dostajesz dokumentację i wpis do książki — przy sprzedaży auta to konkretny argument.
Wartość odsprzedaży
Auto z udokumentowaną historią Krown jest bardziej atrakcyjne dla kolejnego właściciela.
Złącza elektryczne
Chroni wiązki, czujniki ABS, mocowania — newralgiczne dla bezpieczeństwa.
Bezpieczny dla materiałów
Nie działa na gumę, ani lakier.
Dokumentacja
Po zabiegu dostajesz potwierdzenie wykonania i termin kolejnej wizyty.
Krown vs tradycyjna guma
Dlaczego warto wybrać aktywny inhibitor Krown zamiast tradycyjnej powłoki bitumicznej.
Po 1–2 latach masa twardnieje i pęka na skutek drgań. Tworzą się mikro-szczeliny, którymi woda dostaje się pod masę, pod którą blacha rdzewieje bez możliwości kontroli wzrokowej.
Nie wnika do zgrzewów, połączeń śrubowych ani profili zamkniętych bez rozwiercania i demontażu. Jest gruba, matowa i ciężka.
Auto musi być fabrycznie nowe lub piaskowane do gołego metalu. Rdza przykryta masą bitumiczną rozwija się kilkukrotnie szybciej!
Etapy zabezpieczenia
w Grupie Janisz
Preparat nakładamy tak, żeby dotarł do wszystkich profili i wnęk podwozia.
Wycena i inspekcja
Mechanik ocenia ogólny stan fabrycznego podwozia, lokalizuje ogniska korozji oraz precyzyjnie definiuje technologiczną ścieżkę natrysków.
Dokładne mycie pod ciśnieniem
Zmywamy sól, błoto i luźny nalot rdzy — inaczej preparat nie przylgnie do blachy.
Dostęp do profili zamkniętych
Zdejmujemy osłony i uzyskujemy dostęp do drzwi, progów, słupków A/B/C oraz klap bagażnika i maski przez fabryczne otwory technologiczne.
Precyzyjna aplikacja T40
Preparat T40 rozpylamy pod ciśnieniem do wszystkich wnęk. Wypiera wilgoć i zostaje na blasze.
Zabezpieczenie konstrukcji nośnej
Inhibitor jest nakładany na podwozie, w tym na przewody hamulcowe, elementy zawieszenia oraz newralgiczne złącza elektryczne. Nie przewodzi prądu.
Mycie końcowe i wydanie
Zmywamy nadmiar mgły olejowej z lakieru pojazdu woskiem myjącym Krown Klenz, po czym wręczamy Certyfikat Gwarancyjny Krown.
Szacowane ceny
zabezpieczenia Krown
Koszt zależy od gabarytów podwozia. Każda operacja obejmuje pełen natrysk profili zamkniętych oraz mycie końcowe pojazdu. Czas usługi: ok. 3 godziny.
Hatchbacki A/B
Miejskie samochody kompaktowe — np. VW Polo, Skoda Fabia, Toyota Yaris.
Sedany · Kombi · SUV-y kompaktowe
Crossovery i samochody klasy średniej — Skoda Octavia, VW Passat, Toyota RAV4.
Terenowe · SUV Premium · Vany
Duże terenówki 4×4, pick-upy, auta dostawcze, vany pasażerskie.
Zarezerwuj
termin Krown
Zostaw kontakt — oddzwonimy w ciągu 2 godzin w celu ustalenia dogodnego dla Ciebie terminu zabezpieczenia pojazdu w naszej stacji w Pruszczu Gdańskim.